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行車制動器資訊

實際工作中,對行車制動器的要求

來源:http://www.bglbuj.icu/news/129.html添加時間:2016-07-23
在工作中,不論是項目還是人的需求,對待行車制動器的要求都還是比較多的。
制動裝置為液壓式,帶真空助力器、壓力調節器、制動故障信號器等雙管路結構。
前輪型式為內張型鼓式,雙向助勢平衡輪缸式,帶蹄片間隙自動調整裝置。
后輪型式為內張型鼓式,簡單非平衡輪缸式,帶蹄片間隙自動調整裝置。
①制動鼓不得有裂紋和變形.內表面不得有擦傷或溝槽,允許鏜削加工,但內徑不得大于中283mm,圓柱度誤差為0.05mm,表面粗糙度不應大于移;
②制動鼓工作表面對軸承承孔軸線的徑向圓跳動誤差為0.10mm,同一軸左、右制動鼓內徑相差應不大于0.50mm。
③制動蹄不得變形,表面應平整,圓弧應正確,制動蹄腹板兩端應在同一平面內。
④制動蹄摩擦片原來是用粘合劑粘結在一起的,如果不能粘結,也可采用鉚接法。在同一軸上,應左、右對稱地更換。
摩擦片光磨后與制動鼓的接觸面積應為40%~70%,并保證兩端首先接觸。安裝后應達到轉動靈活,鼓與摩擦片無卡滯的現象。
⑤制動踏板的全行程為185~190mm。
⑥制動故障信號器:當制動系統中某處壓力不足時,信號器使傳感器觸點閉合,于是紅色信號燈發亮報警,應立即停車修理。
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