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行車制動器資訊

盤式液壓制動器的結構及使用

來源:http://www.bglbuj.icu/news/42.html添加時間:2014-01-14

    盤式液壓制動器主要由制動總泵、制動軟管、制動分泵、制動圓盤等組成。制動總泵固定在方向把上,由主液壓缸、手控閘把(或制動踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動軟管一端接制動總泵,另一端接制動分泵,管內充滿液壓油。制動分泵與前減振器連接在一起,是制動器的固定部分,由油缸與活塞組成,每個活塞前端頂著一塊摩擦片。制動盤與前輪固定在一起,隨車輪一起旋轉,是制動器的旋轉部分。

    制動鉗與前叉導向柱固定在一起,是制動裝置的固定部分。制動盤與車輪固定在一起,隨車輪旋轉。當握緊制動手把時,推動活塞移動,由于制動液的不可壓縮性,活塞推動總泵內的油液沿軟管流人分泵的油缸內,推動活塞與摩擦片從兩邊夾緊制動盤,產生很大的摩擦阻力,迫使車輪停止轉動,以達到減速或停車的目的。放松制動手把,總泵內的回位彈簧將柱塞推回原位,油路中的壓力迅速降低,油缸帶動摩擦片恢復原位,從而解除制動。

    摩托車采用的液壓制動器,一般為前盤式、后鼓式,或前大盤式、后小盤式,或前雙盤、后單盤式的配制。

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